日前，记者从市科协了解到，7月1日，湖北省科协发布“2025年荆楚最美科技工作者”名单。其中，由市科协推荐的大冶特殊钢有限公司总经理助理、副总工程师、研究分院院长，正高级工程师刘光辉成功入选，全省仅10人!这也是黄石市连续两年有科技工作者获此殊荣。
今年51岁的刘光辉，毕业于北京科技大学材料工程专业，他自参加工作以来，一直从事特钢技术质量和产品研究工作，28年如一日，以“服务国家高端制造”为使命，以特钢强国的科技情怀、攻坚克难的创新精神，带领团队突破多项关键技术，为推动行业发展作出了突出贡献。
2020年，全球航空供应链骤停。刘光辉站在实验室中央，手中攥着NADCAP认证标准——这份200余项工艺参数、误差容忍度仅万分之一的“魔鬼清单”，是国产特钢叩开国际高端市场的第一道门闩。
“三个月，三项认证，必须一次过！”刘光辉将办公室搬进生产现场，带领团队将国际标准拆解为178个关键节点，认真核对每一个环节。在认证攻坚最关键的冲刺阶段，刘光辉多方协调，组建起涵盖技术研发、质量检测、生产制造等多部门的专项攻坚团队，各部门打破壁垒、协同作战，对200余项指标进行检查、比对和验证。最终，大冶特钢成为国内获得NADCAP认证项目最多的钢铁企业，并再接再厉，其关键材料为国内唯一一家获得国际著名航空发动机公司普惠、赛峰认可。
研制8.61米国产超大直径盾构机主轴承材料面临着前所未有的挑战，这不仅是技术的考验，更是打破国外垄断、实现国产盾构机全产业链自主化的关键一役。为确保轴承钢满足极其严苛的要求，刘光辉带领技术人员多次采用软件模拟技术，反复修改、讨论图纸，每一个数据、每一个细节都经过仔细斟酌。他们设计出钢锭模图纸，制作出70吨级钢锭模，对浇注和退火工艺深入研究，并结合实际情况精心组织生产。无数个日夜，刘光辉和团队都坚守在生产一线，紧盯着每一个试制环节。最终首次成功开发单重68吨轴承钢模铸钢锭，按时顺利交付用户。经加工后，主轴承单重达62吨，可用于驱动18米超大直径盾构机，承受超万吨级载荷。
近年来，从中小直径到超大直径，大冶特钢实现了国产盾构机全系列主轴承用材料的全覆盖。刘光辉团队突破了“卡脖子”枷锁，铸就了国产盾构机的“中国芯”。